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通常有三种方法:①移载船上燃料和压载水,调整纵横倾;②排出倾侧一舷的油、水以恢复平衡;③在倾侧相反一舷的对称舱内灌注海水,此法收效较快,但会损失贮备浮力。必要时,而且条件许可,可在附近冲滩搁浅,以免沉没。在排水的同时,应组织船员使用各种器材进行堵漏。
抢救中应根据水流的方向和漏洞部位,正确地使用车舵操纵,减速、停车,将破损部位放在下风顺浪处,以减少水压和进水量,并配合堵漏毯的施放。堵漏应变部署,一般分成堵漏、排水、隔离、救护四队。分别由大副、轮机长、二副和船医担任队长。
可用相当大小的木塞用布料包裹,直接塞进破洞,如果一个堵漏塞不够,可用数个。 船体大破洞。如果船内可以操作,可用船垫等卧具堵塞,再覆以木板,用物支撑固定。如果破洞水压太大,应在船体破洞处敷设堵漏毯减少进水量,再用支架做船内堵漏。
我刚才帮你查询了,如果是堵漏的话,应该可以20公斤左右。
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